隨著我們的生活和科技的不斷發(fā)展,船舶業(yè)也在不斷的發(fā)展,如今人們所看到的船只,已經(jīng)不再是木制的船了,這些巨大的金屬船舶離不開(kāi)陽(yáng)極氧化企業(yè),只有使用他們的技術(shù),才能夠讓船舶可以抗海水的腐蝕,才能夠讓船舶在經(jīng)歷了大海的洗禮時(shí)變得更加結(jié)實(shí)耐用。如果 這些船只經(jīng)過(guò)特殊處理,當(dāng)在航行中出現(xiàn)生銹和腐蝕時(shí),就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果給船上人員帶來(lái)毀滅性的災(zāi)難。
確定合作方式。雖然同樣都是進(jìn)行陽(yáng)極氧化,但是具體的合作方式不同,加工模式有所差異,整體加工費(fèi)用肯定也會(huì)不一樣。能夠先提出自己的要求,讓陽(yáng)極氧化廠家來(lái)提供報(bào)價(jià),現(xiàn)在很多廠家都擁有自己的,網(wǎng)絡(luò)上洽談生意也是非常方便的,進(jìn)行價(jià)格對(duì)比要比較簡(jiǎn)單,討論合作方式會(huì)更容易。
正規(guī)的陽(yáng)極氧化廠家都會(huì)給我們提供一些其他方面的服務(wù),比如定制服務(wù),或者是超長(zhǎng)的售后服務(wù)。如果說(shuō)其他方面的服務(wù)都能夠得到保證,也會(huì)和我們簽訂正規(guī)合同,那么這樣的廠家還是值得我們選擇的。也可以作為長(zhǎng)期合作的,后期合作也會(huì)更加順利。
陽(yáng)極氧化工藝對(duì)染色的影響在氧化染色整個(gè)流程中,因?yàn)檠趸に囋蛟斐扇旧涣际潜容^普遍的。氧化膜的膜厚和孔隙均勻一致是染色時(shí)獲得均勻一致顏色的前提和基礎(chǔ),為獲得均勻一致的氧化膜,保證足夠的循環(huán)量,冷卻量,保證良好的導(dǎo)電性是舉足輕重的,此外就是氧化工藝的穩(wěn)定性。
硫酸濃度,控制在180—200g/l。稍高的硫酸濃度可促進(jìn)氧化膜的溶解反應(yīng)加快,利于孔隙的擴(kuò)張,更易于染色;鋁離子濃度,控制在5—15 g/l。鋁離子小于5g/l,生成的氧化膜吸附能力降低,影響上色速度,鋁離子大于15g/l時(shí),氧化膜的均勻性受到影響,容易出現(xiàn)不規(guī)則的膜層。
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