陽(yáng)極氧化技術(shù)是飛機(jī)上鋁合金零件生產(chǎn)中一項(xiàng)重要的表面處理工藝,近年來(lái),隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,人們生活水平的提高以及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),鋁及其合金在人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活中將扮演越來(lái)越重要的角色,因此,對(duì)鋁合金陽(yáng)極氧化工藝要求越來(lái)越高,功能需求越來(lái)越多樣化。在生產(chǎn)實(shí)踐中需要對(duì)影響陽(yáng)極氧化膜性能的諸多因素進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的觀察及分析總結(jié),掌握提高陽(yáng)極氧化膜性能的方法,為獲得滿意的產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。陽(yáng)極氧化處理
航空工業(yè)中用于鋁合金防護(hù)的典型陽(yáng)極氧化技術(shù)主要有硫酸陽(yáng)極氧化、鉻酸陽(yáng)極氧化和硼酸-硫酸陽(yáng)極氧化,具有電解液成分簡(jiǎn)單,易于分析、調(diào)整,氧化膜厚度易于控制,工藝操作簡(jiǎn)單、方便等特點(diǎn)。
耐腐蝕性高
由于陽(yáng)極氧化膜具有良好的化學(xué)可靠性。,鋁陽(yáng)極氧化膜比鋁合金陽(yáng)極氧化膜具有更好的耐腐蝕性。這是因?yàn)榻饘俨牧铣煞值幕旌匣虍a(chǎn)生的金屬化合物不能被氧化,導(dǎo)致陽(yáng)極氧化膜之間的間隙,從而大大降低了氧化膜的耐腐蝕性。因此,鋁氧化膜一般需要封閉處理,以提高其耐腐蝕性。陽(yáng)極氧化處理
鋁陽(yáng)極氧化膜有哪些性能?
吸收力強(qiáng)
鋁陽(yáng)極氧化膜是一種多孔材料,具有很強(qiáng)的吸收性能,因此在孔內(nèi)添加各種染料.潤(rùn)滑劑.樹脂材料等可大大提高鋁制品的保護(hù).絕緣.耐磨性和欣賞性。陽(yáng)極氧化處理
東莞氧化廠硬質(zhì)陽(yáng)極氧化的電解液時(shí)在-10℃~+5℃左右的溫度下電解 。由于硬質(zhì)陽(yáng)極氧化所生成的氧化膜層具有較高的電阻,會(huì)直接影響到電流強(qiáng)度的氧化作用。
陽(yáng)極表面處理廠的選擇;因壓鑄件表皮底層含有不同程度的縮孔、污漬;所以陽(yáng)極前處理必須在常規(guī)鋁合金件工藝的基礎(chǔ)上,調(diào)整做法,使鑄件表面氧化層清潔才可進(jìn)行陽(yáng)極工藝,就是說(shuō)常規(guī)氧化后工藝生產(chǎn)滿足不了壓鑄件的氧化工藝,應(yīng)有批量生產(chǎn)前,要試驗(yàn)和審核,驗(yàn)證適合的廠家。陽(yáng)極氧化處理
鋁合金陽(yáng)極氧化表面處理,對(duì)鋁及鋁合金材質(zhì)的要求就較高。一般只有純鋁、包鋁、鋁鎂、鋁錳合金才能染著較鮮艷的色彩。而對(duì)于含硅、鐵較高的合金,因所得氧化膜顏色較暗而只能染著深的顏色。
鋁陽(yáng)極氧化處理后,表面性能大大提高,大大提高了鋁的應(yīng)用范圍和使用壽命,鋁陽(yáng)極氧化技術(shù)已成為重要的生產(chǎn)工藝。
鋁不同類型的陽(yáng)極氧化膜厚度也不同,其應(yīng)用領(lǐng)域也相當(dāng)普遍?;旧?,有色金屬和合金可以通過(guò)氧化來(lái)提高其表面的性能。這種生產(chǎn)過(guò)程在汽車零部件和機(jī)械零部件中更為常見。
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