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陽極氧化處理

鋁及其合金表面很容易生成一層極薄的氧化鋁膜（厚度約為0 . 01 一0 . 02um ）在大氣中有一定的抗腐蝕能力。但由于這層氧化膜是非晶的，它使鋁件表面失去原有的光澤。此外，氧化膜疏松多孔，不均勻，抗蝕能力還不強，且容易沾染污跡。因此，鋁及其合金制品通常需進行氧化處理。陽極氧化加工廠

陽極工藝流程圖

前處理：脫脂～預(yù)浸～化學(xué)拋光～剝黑膜1

堿咬～剝黑膜2

后處理：活化～染色～封孔

注：在前后處理段中，每個工序之后都會有相應(yīng)水洗，前處理段可采用自來水進行清洗，后處理段必須采用純水清洗．

金屬的腐蝕主要分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)化腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕：金屬表面與周圍介質(zhì)接觸直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而引起的腐蝕。如鐵與接觸發(fā)生的腐蝕為化學(xué)腐蝕。電化學(xué)腐蝕：金屬材料（合金或不純的金屬）與電解質(zhì)溶液接觸發(fā)生原電池反應(yīng)引起的腐蝕。電化學(xué)腐蝕更普遍存在的，危害也更為嚴重，如鋼鐵在潮濕的空氣中所發(fā)生的腐蝕是電化學(xué)腐蝕突出的例子。

國內(nèi)鋁合金陽極氧化注重氧化膜厚度、硬度和耐蝕性。國外除了注重氧化膜厚度、硬度和耐蝕性外，還積極開發(fā)工序閉合循環(huán)回收系統(tǒng)，朝著零排放清潔工藝方向前進。因此，我們需要在現(xiàn)有鋁及鋁合金陽極氧化研究的基礎(chǔ)上，積極開展新工藝研究，改善膜層質(zhì)量、減少能耗、降低生產(chǎn)成本，力求開發(fā)出節(jié)能、工藝簡單和環(huán)境友好的處理工藝，滿足我國航空工業(yè)對性能優(yōu)良及功能多樣化的陽極氧化膜的需要。陽極氧化加工廠

陽極氧化膜在大氣中很穩(wěn)定，因此具有較好的耐蝕性，鋁在鉻酸溶液中進行陽極氧化而得到的氧化膜致密、耐蝕性好;從硫酸溶液中得到的氧化膜的孔隙較前者大，不過其膜層較厚，且吸附能力很強，若經(jīng)過適當?shù)奶畛浞忾]處理，其耐蝕性也是很好的，所以膜厚和封孔質(zhì)量對耐蝕性有著直接影響。

陽極氧化是一種電解過程，可在鋁表面上沉積化學(xué)穩(wěn)定的氧化物層。所得的氧化膜比鋁的天然氧化物覆蓋層厚且強。它堅硬，多孔，透明，是金屬表面不可或缺的一部分，因此不會剝離或剝落。

陽極氧化著色是鋁氧化處理中常見的工藝之一，能給鋁制品帶來優(yōu)異的耐腐蝕性和裝飾性。那么鋁陽極氧化著色的過程和前后應(yīng)該注意什么呢？

1..做好著色后的清潔工作

如果鋁件表面不清洗，殘留的色漿會影響鋁制品。

2.著色前注意清潔

因為陽極氧化處理槽取出后要充分清洗，尤其是鋁件中的縫隙位置。否則，殘留的酸酸.堿在著色過程中會逐漸流出，使著色溶劑ph酸堿度超出常規(guī)范圍，使殘留酸堿位置的外觀顏色與清潔位置明顯不同，甚至腐蝕氧化，呈白色。

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