直到陽極氧化工藝的出現(xiàn),鋁合金的表面性能有了質(zhì)的提升,由于鋁合金經(jīng)過陽極氧化后,在表層生成一層具有一定厚度的氧化膜,這層陽極氧化膜具有透明性、多孔性、耐磨性、耐蝕性、電絕緣性、絕熱性、結合力強等特性。有了這些特性,鋁合金的應用具有很大的想象空間。陽極氧化
通過加熱、擠壓出來的鋁殼體表面的膜層是十分薄弱的,鋁又是一種活潑的金屬,在空氣中極易與氧、水等物質(zhì)結合,繼而化學反應生成Al2O3和Al(OH)3,大大降低了耐腐蝕性;陽極氧化后膜層會加厚,起到抵御酸堿物質(zhì)的腐蝕,從而提高鋁殼體的使用壽命。
陽極氧化 前處理的目的是去除試樣表面的氧化膜及油污,為陽極氧化處理準備潔凈、平整和活化的表面。前處理工藝是獲得良好氧化膜的基本保證。選擇前處理工藝需要考慮零件的加工情況、合金成分、污染程度及產(chǎn)品的要求等,此外還應關注溫度、時間和前處理材料種類等操作因素的影響。通常鋁合金氧化前處理主要包括脫脂( 除油) 、堿蝕、出光和水洗等過程。
陽極氧化膜顯著的特點是氧化膜厚度比化學氧化膜厚,其厚度約為5~30微米 ,硬質(zhì)陽極氧化膜甚至可達25~150微米 。陽極氧化
陽極氧化技術是飛機上鋁合金零件生產(chǎn)中一項重要的表面處理工藝,近年來,隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,人們生活水平的提高以及環(huán)保意識的增強,鋁及其合金在人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活中將扮演越來越重要的角色,因此,對鋁合金陽極氧化工藝要求越來越高,功能需求越來越多樣化。在生產(chǎn)實踐中需要對影響陽極氧化膜性能的諸多因素進行了長時間的觀察及分析總結,掌握提高陽極氧化膜性能的方法,為獲得滿意的產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。陽極氧化
航空工業(yè)中用于鋁合金防護的典型陽極氧化技術主要有硫酸陽極氧化、鉻酸陽極氧化和硼酸-硫酸陽極氧化,具有電解液成分簡單,易于分析、調(diào)整,氧化膜厚度易于控制,工藝操作簡單、方便等特點。
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